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越野卡車改房車的方案

新聞導(dǎo)讀:
本文章發(fā)表于:湖北俊浩專用汽車有限公司 作者:專用汽車 發(fā)布時間:2014-10-29

大卡型卡車改裝房車不管是選用哪個品牌的底盤,都是采用全通橋(硬橋)加框式車架,懸掛和減震倒沒太大關(guān)系,關(guān)鍵是全通橋和框式車架的組合絕對不適合改裝房車,原因有以下幾點:

        1、卡車的駕駛室和車廂是分離的,框式車架在凹凸不平的路面上會出現(xiàn)扭曲,而且是多方向扭曲,為消除扭曲現(xiàn)象對連接通道的影響,大多使用軟鉸接通道連接,這樣會破壞駕駛室的應(yīng)力結(jié)構(gòu),還會影響到平頭駕駛室的開合;

  2、不論采用什么樣的懸掛和減震,全通橋在凹凸不平的路面上都會出現(xiàn)前后橋左右高低的不同步變化;

  3、采用框式車架的卡車,其框式車架內(nèi)部基本上無法利用,懸掛和減震在車架下方,駕駛室和車廂在車架上方,如果要保證離地間隙,勢必造成車架及車架上方的駕駛室和車廂離地高度同步增加,車輛重心也同步升高;

  針對這種現(xiàn)象的應(yīng)對方法非常簡單,將框式車架更改為整體式槽型車架,全通橋更改為斷開式車橋,全輪獨立懸掛,彈簧、氣壓、液壓減震都行,車架內(nèi)部容納車輛的動力系統(tǒng)、變速系統(tǒng)、分動系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng),這樣既保證了車輛的離地間隙,又能充分利用槽型車架外側(cè)的空間,例如油箱、水箱,氣缸、外攜發(fā)電機等等設(shè)施設(shè)備。

 整體式槽型車架和斷開式車橋以及全輪獨立懸掛的配合,是最適用于卡車改裝房車的組合。

    

 

 

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